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現実逃避するための趣味の部屋・・・なのだが逃避できないので、しばらくお休み中。
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またですか・・・

先日の棚田見学から帰ってきて、久しぶりにチャリ掃除をした。

F、Rホイールを外して、サドルをつるしたロープにひっかけて。

手付かずではなかったためか、大して汚れてはいなかった。

そういえばこのフレーム、1年経ったんだな・・・。

アンカーRFX8。
BG-FITと相俟って、すっかりお気に入りになり、ますます愛着が湧いてきている。


さて、あちこち確認・点検していると、タイヤにこんな傷が・・・
CA3A1345.jpg
またですか?という感じ。

サイドカットで穴が開く寸前というところか?
前回のタイヤ交換もサイドカットが原因だった。

見つけちゃったからには交換するしかない。
高速で下っているところでバーストなんてしたら・・・おーコワ(震)

次も同じタイヤでいいか、1本で済むし・・・。
でも出費イタイなぁ(泣)

もう一つこんなのも見つけてしまった。
BB下にあるF&Rディレイラーのワイヤーのガイド。
CA3A1347.jpg
わかりにくいけど、右側の下側が割れている・・・。
既にフレームに傷もついている(泣)

なんでこんなところが割れるのか?
もちろん交換・・・部品待ちだ。


定期的にくまなくチェックすれば、トラブルも事前に回避できるということ。

・・・ま、ここまでほっといたオイラが言う事ではない、か。
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無題

メンテは大事ですよね。私は車のオイルを交換しました。もう22万キロを越えてしまいましたよ。
タイヤも減っているし(>_<)出費が大きいですね(>_<)
Re:無題

まさにそのとおりですねー。
それにしてもクルマの走行距離がすごいです~!
22万キロとは・・・通勤やたまのレジャーだけだと20年以上かかってしまう計算です(汗)
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